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A 70 ans, aujourd'hui, on est le plus souvent en pleine forme et apte à conduire, mais cet état est fragile et il faut donc se surveiller.

Les septuagénaires ne provoquent pas plus d'accidents que la moyenne des conducteurs, mais selon la Prévention Routière, il existe une "zone à risque" à partir de 75 ans. Les accidents les plus fréquents dans cette tranche d'âge se produisent dans trois situations :

- quand le conducteur doit tourner à gauche sur une route à plusieurs voies, ce qui exige la maîtrise rapide d'une série de réflexes;

- le refus de priorité à un carrefour;

- une collision par l'arrière (freinage tardif)..

A partir d'un certain âge, variable selon les individus, la baisse de performance est au tournant !

Certes, il n'existe pas en France de contrôle médical permettant de continuer à conduire au-delà d'un certain âge, comme en Espagne ou en Suisse, mais il en est question.

En attendant, pour éviter d'être dangereux pour soi-même et pour les autres, il faut prendre l'initiative de faire son bilan d'aptitude au volant et consulter en priorité un ophtalmo, car 90 % des informations nécessaires à la conduite dépendent de la vue. Celle-ci baissant avec l'âge, elle doit être régulièrement corrigée.

C'est aussi le bon moment pour discuter avec son médecin traitant de l'influence éventuelle de certains médicaments sur la conduite automobile.

Enfin, la prudence étant de mise, il importe d'adapter son comportement à sa baisse de performance : réduire la vitesse, éviter la conduite de nuit et si possible de mauvais temps, choisir des heures tranquilles, installer un rétroviseur grande vision pour réduire les angles morts, etc ...

Autant de conseils que l'on peut trouver dans une brochure éditée par la Prévention Routière.

(Article paru dans info. M.I.P.).