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18/09/2010

Le vélo en ville

Le vélo à contresens est-il dangereux ?

Contre-sens_image-gauche.jpg

- Un décret qui fait débat -

Panneaux, marquages au sol... Ces dernières années, les bandes cyclables à contresens se sont multipliées dans certaines rues à sens unique des villes de France. Le 1er juillet, un décret généralisait cette réglementation à toutes les zones urbaines limitées à 30k/h.

Cette décision fait le bonheur des cyclistes qui peuvent effectuer des trajets directs sans tenir compte des sens interdits. Elle crée aussi la polémique, notamment du côté des automobilistes, inquiets de voir surgir des vélos à contresens. Les piétons en pointent également les dangers. Habitués à regarder d'un seul côté avant de traverser, ils n'ont pas le réflexe de jeter un coup d'oeil de l'autre, et contrairement aux voitures, on n'entend pas les vélos. Il y a un vrai risque !

- Pas de danger avéré -

En réalité, le dispositif a déjà fait ses preuves dans plusieurs villes pionnières : Strasbourg, qui a autorisé le double sens cyclable dès 1983, mais aussi Paris, Bordeaux, Grenoble, Lille, le Mans.... "Il n'existe " pas de risque spécifique et aucun accident grave n'a eu lieu dans les zones concernées. Les associations de cyclistes le confirment, "C'est une fausse idée de croire qu'il est dangereux de croiser une voiture quand on est en vélo. Au contraire ! C'est bien plus facile de lui faire face, surtout dans les rues étroites. Le cycliste et le chauffeur mesurent mieux leur marge de manoeuvre..

- Une autre idée de la ville -

Quant aux piétons, ils trouvent au moins un avantage à cette réglementation : autorisés à rouler sur la chaussée dans les deux sens, les cyclistes n'ont plus besoin d'envahir les trottoirs. Reste la question de la visibilité, à laquelle seule une évolution de comportement peut répondre. Les piétons doivent prendre l'habitude de regarder des 2 côtés, et les cyclistes celle de signaler leur présence d'un coup de sonnette.

"Il faut réapprendre à respecter l'autre" ! Avec le double sens cyclable, tout le monde y gagne : face aux vélos, les voitures ralentissent, et cette diminution de la vitesse bénéficie aussi à la sécurité des piétons !

Cette disposition est bien une invitation à repenser la façon dont les usagers se partagent la rue et mieux vivre la ville ensemble.

(Article de Marie-Valentine Chaudon, dans "Le Pelerin").

07:16 Publié dans Divers | Lien permanent | Commentaires (1)

Commentaires

Moi je marche à contre-sens quand je descends au Bourg à pied ; c'est un peu moins dangereux, surtout dans les virages quand les camions déboulent à plus de 100 à l'heure, le portable à la main et .. à l'oreille ! c'est une idée pas si sotte que cela de faire cette piste cyclable à contre sens... Les automobilistes roulent à droite non ???Bon ! bises de miche

Écrit par : miche | 20/09/2010

Les commentaires sont fermés.

 
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